TGV Lione-Torino
- Bord'Italia
- 7 avr. 2019
- 2 min de lecture
Traduzione :
Il progetto di collegamento ferroviario tra Lione e Torino è contestato dal capo del governo italiano Giuseppe Conte. Questo progetto divide il governo, da un lato Salvini (Lega) è a suo favore, ma dall’altro lato Di Maio (M5S) è opposto perché lo considera troppo costoso. Il capo del governo italiano domanda la revisione della ripartizione dei costi tra i diversi partner. In risposta, la ministra francese dei trasporti ha riaffermato che la Francia rimane convinta che il progetto sarà benefico per gli scambi tra i due paesi ma anche per l’Europa. Se i due partiti al governo non si accordano, rischiano di perdere i finanziamenti europei che sono più che necessari per portare a termine questo progetto. L’obiettivo di questa linea ferroviaria è di limitare il tempo di viaggio tra Lione e Torino e di ridurre i trasferimenti in furgoni al confine transalpino che sono molto inquinanti. Il tunnel è già in corso di scavi, ma, secondo il governo italiano, i benefici per rendere redditizio questo investimento arriveranno molto tardi e questo crea un ostacolo in più.
Résumé :
Le projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin est remis en cause par le chef du gouvernement italien Giuseppe Conte. Ce projet divise le gouvernement italien avec d’un côté Salvini très favorable à ce projet et de l’autre Di Maio qui s’oppose à ce projet qu’il considère trop coûteux et peu nécessaire. Le chef du gouvernement italien demande une révision de la répartition des coûts entre les différents partenaires. En réponse à Conte, la ministre française des transports a réaffirmé que la France reste convaincue que ce projet sera bénéfique pour les échanges entre les deux pays mais également pour l’Europe. Si les deux partis au gouvernement n’arrive pas à s’accorder ils risquent de voir disparaitre les financements européens qui sont plus que nécessaires pour mener à terme ce projet. L’objectif de cette ligne de train est de limiter le temps de trajet entre Lyon et Turin et de réduire les déplacements en camion par la frontière transalpine qui sont très polluants. Le tunnel a déjà commencé à être creusé, et d’après le gouvernement italien les bénéfices pour rentabiliser cet investissement n’arriveront que très tard ce qui crée un obstacle de plus.
Riassunto e traduzione di Marion Dagnaud
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